Μέθοδοι εγκατάστασης για αντλίες σωληνώσεων

Στραγγαλισμός εκκένωσης
Αυτή είναι η πιο κοινή και φθηνή μέθοδος ρύθμισης της ροής για αντλίες χαμηλής- και μεσαίας-ειδικής- ταχύτητας. Συνήθως, η χρήση του περιορίζεται σε αντλίες σε αυτές τις συγκεκριμένες-περιοχές ταχυτήτων. Το μερικό κλείσιμο οποιουδήποτε τύπου βαλβίδας στη γραμμή εκκένωσης αυξάνει την κεφαλή του συστήματος. Συνεπώς, η καμπύλη κεφαλής συστήματος τέμνει την καμπύλη κεφαλής της αντλίας με χαμηλότερο ρυθμό ροής. Ο στραγγαλισμός εκκένωσης μετατοπίζει το σημείο λειτουργίας σε χαμηλότερο επίπεδο απόδοσης και οδηγεί σε απώλεια ισχύος κατά μήκος της βαλβίδας γκαζιού. Αυτός ο παράγοντας μπορεί να είναι σημαντικός για μεγάλες εγκαταστάσεις αντλιών, όπου οι μέθοδοι ρύθμισης με μεγαλύτερη-εντατική κεφαλαιοποίηση ενδέχεται να αποδειχθούν πιο ελκυστικές από οικονομική άποψη. Ο στραγγαλισμός στο σημείο απενεργοποίησης{10}}μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του υγρού εντός της αντλίας. Αυτό μπορεί να μετριαστεί με τη χρήση παράκαμψης για τη διατήρηση της απαραίτητης ελάχιστης ροής ή με τη χρήση εναλλακτικών μεθόδων ρύθμισης. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για τις αντλίες που αναφέρθηκαν προηγουμένως που χειρίζονται ζεστό νερό ή πτητικά υγρά.

Στραγγαλισμός αναρρόφησης
If sufficient NPSH is available, power savings can be achieved by throttling the suction line. Suction throttling is frequently used for jet engine fuel pumps because discharge throttling would cause the liquid to overheat or vaporize. At very low flow rates, the impellers of these pumps are only partially filled with liquid; consequently, the power input and temperature rise are approximately one-thirtieth of those observed with a fully filled impeller under discharge throttling conditions. The flow rate of condensate pumps is typically controlled by adjusting the submergence depth, which is functionally equivalent to suction throttling. Special designs can minimize cavitation damage in these pumps to a negligible level, though the energy levels involved are also quite low.

Κανονισμός παράκαμψης
Όλη ή μέρος της ροής μπορεί να εκτραπεί από τη γραμμή εκκένωσης της αντλίας μέσω ενός σωλήνα παράκαμψης πίσω στην αναρρόφηση της αντλίας ή σε άλλο κατάλληλο σημείο. Η γραμμή παράκαμψης μπορεί να είναι εξοπλισμένη με ένα ή περισσότερα ανοίγματα ροής και κατάλληλες βαλβίδες ελέγχου. Οι μετρητικές παρακάμψεις χρησιμοποιούνται συνήθως για τη μείωση του ρυθμού ροής των αντλιών τροφοδοσίας λέβητα, κυρίως για την αποφυγή υπερθέρμανσης. Σημαντική εξοικονόμηση ενέργειας μπορεί να επιτευχθεί παρακάμπτοντας την υπερβολική ροή-όπως με τις αντλίες προπέλας-αντί να χρησιμοποιείται στραγγαλισμός εκκένωσης.

Ρύθμιση ταχύτητας
Η ρύθμιση της ροής με προσαρμογή της ταχύτητας ελαχιστοποιεί τις απαιτήσεις ισχύος και εξαλείφει τα προβλήματα υπερθέρμανσης που σχετίζονται με άλλες μεθόδους ρύθμισης ροής. Οι ατμοστρόβιλοι και οι κινητήρες εσωτερικής καύσης μπορούν εύκολα να προσαρμόσουν τη ρύθμιση της ταχύτητας με ελάχιστο πρόσθετο κόστος. Για τη ρύθμιση της ταχύτητας περιστροφής μπορούν να χρησιμοποιηθούν διάφοροι μηχανικοί, μαγνητικοί και υδραυλικοί κινητήρες-μεταβλητής ταχύτητας, καθώς και κινητήρες μεταβλητής ταχύτητας DC και AC-. Οι κινητήρες μεταβλητής-ταχύτητας είναι γενικά πολύ ακριβοί. Κατά συνέπεια, η ρύθμιση ρυθμιζόμενης λεπίδας χρησιμοποιείται μόνο όταν μια οικονομική ανάλυση το δικαιολογεί για συγκεκριμένες εφαρμογές.
Μελέτες σε ρυθμιζόμενα πτερύγια οδήγησης που είναι εγκατεστημένα ανάντη της πτερωτής έχουν δείξει ότι αυτή η μέθοδος είναι αποτελεσματική για τη ρύθμιση της αντλίας σε μια συγκεκριμένη ταχύτητα $n_s=5700$ (2.086). Τα πτερύγια δημιουργούν θετική προ-περιστροφή, μειώνοντας έτσι την κεφαλή, τον ρυθμό ροής και την απόδοση, αν και ο βαθμός ρύθμισης που επιτυγχάνεται μόνο μέσω των πτερυγίων είναι σχετικά περιορισμένος. Τα ρυθμιζόμενα πτερύγια διάχυσης εξόδου έχουν εφαρμοστεί με επιτυχία σε μεγάλες αντλίες-μονάδες αποθήκευσης που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή ενέργειας στην Ευρώπη. Οι αντλίες έλικας με πτερύγια μεταβλητής-βήματος έχουν επίσης διερευνηθεί με επιτυχία. Αυτά επιτρέπουν ένα ευρύ φάσμα διακυμάνσεων του ρυθμού ροής, διατηρώντας παράλληλα σταθερή την κεφαλή και υφίστανται σχετικά χαμηλές απώλειες απόδοσης. Ωστόσο, αυτές οι μέθοδοι είναι υπερβολικά περίπλοκες και δαπανηρές, γεγονός που περιορίζει σημαντικά την πρακτική εφαρμογή τους.